Probeer ThreeM 14 dagen gratis. Het stopt vanzelf — je hoeft niets op te zeggen.
ThreeM
Gratis starten

Bijtelling bestelauto 2026: wanneer je betaalt, en hoe je het als vakman voorkomt

Bijna elke vakman rijdt een bestelauto van de zaak, en bij bijna elke vakman komt de vraag: moet ik bijtellen? Dat hangt af van of je werknemer bent of ondernemer, en van of je de bus privé gebruikt. Hier staan de tarieven van 2026, de verklaringen waarmee je bijtelling voorkomt, en wat er per 2027 verandert.

Team ThreeM

Projecten in ThreeM

Hoeveel is de bijtelling voor een bestelauto in 2026?

22% van de cataloguswaarde voor een bestelauto op benzine, diesel of hybride. Voor een volledig elektrische bestelauto is het 18% over de eerste € 30.000 van de cataloguswaarde en 22% over het deel daarboven. Het lage percentage geldt 60 maanden vanaf de eerste toelating.

Soort bestelauto (eerste toelating 2026)Bijtelling
Met CO2-uitstoot (benzine, diesel, hybride)22%
Volledig elektrisch, cataloguswaarde tot en met € 30.00018%
Volledig elektrisch, deel boven € 30.00022%
Waterstof of zonnecel18%, zonder grens
Ouder dan 16 jaar35% van de dagwaarde
Rekenvoorbeeld
Een elektrische bestelbus met een cataloguswaarde van € 45.000: 18% over € 30.000 is € 5.400, en 22% over € 15.000 is € 3.300. Samen € 8.700 per jaar die bij je inkomen komt. Wat dat aan belasting kost, hangt af van je tarief.

Hoe voorkom je bijtelling als werknemer?

Met een verklaring geen privégebruik auto, als je per jaar niet meer dan 500 kilometer privé rijdt. Voor een bestelauto hoeft dat niet altijd: bij een schriftelijk verbod op privégebruik, bij doorlopend afwisselend gebruik met collega's, of als de bus (bijna) alleen geschikt is voor goederen, is er geen bijtelling.

  • De verklaring vraag je zelf aan; je werkgever kan dat niet voor je doen.
  • Rijd je toch meer dan 500 km privé, dan krijg je een naheffing over de periode waarin niet werd bijgeteld, en mogelijk een boete.
  • Geen verklaring nodig als de bus buiten werktijd niet gebruikt kan worden, of als je werkgever privégebruik schriftelijk verbiedt.
  • Doorlopend afwisselend gebruik met collega's: dan betaalt de werkgever een eindheffing van € 451 per bestelauto per jaar (2026), en telt niemand bij.
  • Een bus is (bijna) alleen geschikt voor goederen als alleen de bestuurdersstoel erin zit en de bevestigingspunten van de passagiersstoel weggehaald of dichtgelast zijn.

Hoe zit het als je een eenmanszaak hebt?

Als ondernemer met een eenmanszaak heet het geen bijtelling maar correctie privégebruik, en die is nooit hoger dan je werkelijke autokosten. Gebruik je de bus helemaal niet privé, dan vraag je de verklaring uitsluitend zakelijk gebruik bestelauto aan; dan corrigeer je niets en hoef je geen rittenregistratie bij te houden.

  • De verklaring geen privégebruik bestaat niet voor ondernemers; voor jou is het de verklaring uitsluitend zakelijk gebruik.
  • Je vraagt hem aan via Mijn Belastingdienst Zakelijk, onder Loonheffingen. Hij geldt voor onbepaalde tijd; een wijziging moet je melden.
  • Met die verklaring mag je de bus helemaal niet privé gebruiken. De Belastingdienst controleert onder meer met camera's, dus bewaar bewijs van je zakelijke ritten.
  • Woon-werkverkeer telt voor de inkomstenbelasting als zakelijk.
  • Is de bus (bijna) alleen geschikt voor goederen, dan reken je de correctie als privékilometers maal je werkelijke kilometerprijs.

Wat moet er in je rittenregistratie staan?

Merk, type en kenteken van de auto, en per rit de datum, de kilometerstand bij begin en eind, het vertrek- en aankomstadres, de route als die afwijkt, of het zakelijk of privé was, en hoeveel kilometer je omreed voor privé.

Rijd je met een bestelauto veel korte ritten per dag, dan mag een vereenvoudigde rittenregistratie, gecombineerd met de adressen van je klanten in je administratie. Privé rijden in je werk- of lunchpauze mag dan niet. Gebruik je een systeem met het Keurmerk RitRegistratieSystemen, dan neemt de Belastingdienst aan dat je registratie volledig is.

En de btw over privégebruik?

Rijd je de bestelauto ook privé, dan betaal je btw over dat privégebruik. Met een sluitende kilometeradministratie over het werkelijke privégebruik; zonder administratie 2,7% van de catalogusprijs inclusief btw en bpm. Let op: voor de btw is woon-werkverkeer wél privé.

  • 1,5% in plaats van 2,7% als het privégebruik later valt dan 4 jaar na het jaar van ingebruikname, of als je bij aankoop geen btw hebt afgetrokken.
  • Je betaalt het in de laatste btw-aangifte van het jaar.

Wat verandert er in 2027?

Volgens de wettekst die per 1 januari 2027 geldt, wordt de korting voor een elektrische auto 2% met een maximum van € 600, waar het in 2026 4% met een maximum van € 1.200 is. En een werkgever die een benzine- of dieselauto ook privé laat gebruiken, betaalt vanaf 2027 een extra belasting van 12% van de catalogusprijs per jaar.

Uit die korting volgt voor een elektrische auto die in 2027 voor het eerst op kenteken komt: 20% tot € 30.000 en 22% daarboven. Voor de extra belasting op fossiele auto's van de zaak loopt een overgangsregeling voor auto's die al vóór 2027 werden aangeboden; het Belastingplan 2027 stelt voor die te verlengen tot en met 31 december 2030. Dat is nog een voorstel.

Veelgestelde vragen

Moet ik bijtellen als ik met de bus naar huis rijd?
Als ondernemer in de inkomstenbelasting telt woon-werkverkeer als zakelijk. Voor de btw is het wel privégebruik.
Wat als ik meer dan 500 kilometer privé rijd met een verklaring?
Dan volgt een naheffing over de periode waarin niet werd bijgeteld, en mogelijk een boete. Trek de verklaring in zodra je de bus wel privé gaat gebruiken.
Telt de bijtelling over de catalogusprijs of de aankoopprijs?
Over de cataloguswaarde van de auto, niet over wat je ervoor betaalde. Bij een auto ouder dan 16 jaar over de dagwaarde.
Heb ik een rittenregistratie nodig met de verklaring uitsluitend zakelijk gebruik?
Nee, met die verklaring hoef je geen rittenregistratie bij te houden. Bewaar wel bewijs dat je ritten zakelijk waren, want de Belastingdienst controleert.

Bronnen

Gelezen op 16 oktober 2026.

Verder lezen

Geschreven door Team ThreeM, met hulp van AI bij het opschrijven. Inhoudelijk gebaseerd op het bouwen van dit systeem. Wetgeving verandert — controleer bij twijfel bij je boekhouder of bij de Belastingdienst.

Trustpilot